Organizar un itinerario por Canadá puede parecer complicado al principio: es el segundo país más grande del mundo, las distancias son enormes y es fácil querer abarcar más de lo que se puede. La buena noticia es que, si te centras en el este del país, puedes montar una ruta en coche redonda de dos semanas que combine grandes ciudades, parques nacionales, fiordos y las cataratas del Niágara sin ir con prisas.
En este artículo te contamos, día a día, el itinerario por Canadá de 15 días que hicimos nosotros en septiembre, con las distancias reales entre cada punto, los tiempos de conducción, dónde paramos a comer o dormir y los pequeños trucos logísticos que aprendimos por el camino, como los horarios del ferry de Tadoussac o a qué hora llegar a las cataratas del Niágara para evitar las multitudes.
Nuestra ruta comenzó y terminó en Montreal, adonde llegamos en vuelo directo desde Málaga, y recorrió las provincias de Quebec y Ontario: la ciudad de Quebec, la isla de Orleans, Tadoussac y el fiordo de Saguenay, el Parque Nacional de La Mauricie, Ottawa, Toronto, las cataratas del Niágara, las Mil Islas y el Parque Nacional de Mont-Tremblant.
Si además del itinerario quieres revisar temas como la eTA, el presupuesto, la mejor época o cómo moverte por el país, tienes toda esa información en nuestra guía completa para viajar a Canadá.
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Como decimos, nuestro viaje a Canadá de dos semanas partió en vuelo directo desde Málaga hasta la ciudad de Montreal, en la provincia de Quebec, lugar en el cual comenzaría nuestra ruta en coche por el este del país y visitando también Ontario, ya cerca de la frontera con Estados Unidos. Fue curioso pasar de la zona más francófona en el norte hasta áreas en donde básicamente solo se hablaba inglés.
Y aclaramos este punto: al ser esta parte de Canadá un área prácticamente inabarcable, con más de once horas de coche desde la ciudad más al norte (Saguenay) hasta la más al sur (Niagara Falls, el pueblo desde donde visitamos las cataratas), nuestra idea siempre fue la de solo visitar el este. Los parques nacionales del oeste y Vancouver los dejamos para otra ocasión.
Por cierto, que durante nuestra estancia probamos a dormir en casas de intercambio gracias a HomeExchange, una plataforma a partir de la cual puedes intercambiar tu casa con la de gente de los países que visitas.
Y la experiencia tras dormir en seis casas diferentes, aunque al principio tuvimos algo de dudas, ha sido totalmente satisfactoria: Los canadienses son gente super amable, confiable y acogedora, y nos dejaron sus hogares para vivir como locales durante nuestra estancia.
Te contamos más sobre este intercambio en nuestro artículo sobre cómo alojarte gratis por el mundo.
RESUMEN DEL ITINERARIO POR CANADÁ EN 15 DÍAS
Antes de entrar al detalle, aquí tienes el esquema completo de la ruta, con los trayectos en coche de cada jornada y dónde dormimos cada noche.
| Día | Ruta y actividades | Conducción | Noche en |
|---|---|---|---|
| 1 | Llegada a Montreal y Chemin du Roy hasta Quebec, con parada en Trois-Rivières | 3h10 | Quebec City |
| 2 | Día completo en Quebec City | — | Quebec City |
| 3 | Cataratas de Montmorency, isla de Orleans, cañón de Santa Ana y Beaupré | 1h30 total | Quebec City |
| 4 | Baie-Saint-Paul, ballenas en Tadoussac y subida a Saguenay por el fiordo | 4h30 total | Saguenay |
| 5 | Senderismo en el fiordo de Saguenay: ruta de la Estatua y Bahía de la Eternidad | 2h total | Saguenay |
| 6 | Parque Nacional de La Mauricie: sendero de Les Cascades | 4h40 total | Trois-Rivières |
| 7 | Trois-Rivières a Ottawa y visita de la capital | 3h10 | Ottawa |
| 8 | Ottawa a Toronto y primera tarde en la ciudad | 4h15 | Toronto |
| 9 | Día completo en Toronto | — | Toronto |
| 10 | Cataratas del Niágara y Niagara-on-the-Lake | 3h total | Toronto |
| 11 | Toronto a Montreal con parada en Kingston y crucero de las Mil Islas | 5h30 total | Montreal |
| 12 | Senderismo en Mont-Tremblant y devolución del coche | 3h20 total | Montreal |
| 13-15 | Días completos en Montreal y vuelo de vuelta | — | Montreal |
En total son unos 2.000 kilómetros de conducción repartidos en dos semanas, con jornadas de coche muy asumibles: la más larga fue la del día 11, con unas cinco horas y media contando la parada de las Mil Islas.
Para hacer una ruta como esta, el coche de alquiler es imprescindible. Nosotros lo recogimos en el aeropuerto de Montreal nada más aterrizar y lo devolvimos allí mismo el día 12.
ITINERARIO POR CANADÁ DÍA A DÍA
Día 1: Llegada a Montreal y Chemin du Roy hasta Quebec
Aterrizamos en el aeropuerto de Montreal a media mañana en vuelo directo desde Málaga y recogimos el coche de alquiler en la propia terminal. Nuestro consejo aquí es reservar la recogida con un margen de un par de horas sobre la llegada del vuelo, por si hay retrasos.
En lugar de tirar por la autopista, hicimos el trayecto hasta Quebec por el Chemin du Roy, la carretera histórica que une Montreal y Quebec siguiendo el río San Lorenzo, considerada una de las más bonitas del este de Canadá. El trayecto completo son unos 280 kilómetros y unas tres horas de conducción sin paradas.
A mitad de camino paramos en Trois-Rivières para almorzar y dar un paseo por su casco antiguo, el Old Trois-Rivières. Muy cerca merece la pena el desvío al Sanctuaire Notre-Dame-du-Cap, uno de los santuarios más importantes de Canadá. Ya de vuelta en la carretera, el Chemin du Roy pasa por pueblos preciosos como Cap-Santé, Deschambault y Neuville, perfectos para estirar las piernas antes de llegar a Quebec.
Día 2: Día completo en Quebec City
Dedicamos la segunda jornada del itinerario por Canadá a recorrer Quebec City a fondo, y os adelantamos que es una de las ciudades más bonitas de América del Norte: un trocito de Europa con murallas, callejuelas empedradas y arquitectura francesa.
Empezamos por la Ciudad Alta: las puertas de la antigua muralla (Saint Jean, Kent y Saint Louis), la Asamblea Nacional de Quebec, la fuente de Tourny y el Battlefields Park. Después, el imprescindible Château Frontenac, el hotel más fotografiado del mundo, y la terraza Dufferin con sus vistas al río San Lorenzo. La Ciudadela, el edificio militar más antiguo de Canadá, corona la parte alta.
Para bajar a la Ciudad Baja puedes usar el funicular, aunque nosotros recomendamos hacerlo andando por la Côte de la Montagne, considerada la calle más antigua de Quebec. Abajo te espera el barrio de Petit Champlain, el rincón más coqueto de la ciudad, con la calle Cul de Sac adornada con paraguas de colores, el mural La Fresque des Québécois y la magnífica Place Royale con la iglesia de Notre-Dame-des-Victoires.
Día 3: Cataratas de Montmorency, isla de Orleans y cañón de Santa Ana
Uno de los grandes días del viaje, y todo a menos de 40 minutos en coche de Quebec. Empezamos temprano en las cataratas de Montmorency, que con sus 83 metros de altura superan a las del Niágara (aunque son mucho más estrechas). Están a solo 15 minutos del centro de Quebec y justo al lado del puente que cruza a la isla de Orleans.
Después seguimos hasta el cañón de Santa Ana, a unos 40 minutos, para hacer una ruta de senderismo entre pasarelas y puentes colgantes sobre el río. De camino, el pueblo de Beaupré y su enorme basílica de Sainte-Anne-de-Beaupré, uno de los lugares de peregrinación más importantes de América.
Por la tarde recorrimos la isla de Orleans, un lugar delicioso de granjas, viñedos y pueblos con casas neoclásicas. La vuelta completa a la isla en coche lleva alrededor de una hora sin paradas, aunque lo suyo es ir parando: la Chocolaterie de l’Île d’Orléans, el mirador de Sainte-Pétronille con vistas a las cataratas y a Quebec, y el pueblo de Saint-Jean, considerado uno de los más bonitos de la provincia.
Día 4: Baie-Saint-Paul, ballenas en Tadoussac y fiordo de Saguenay
Jornada de traslado hacia el norte con dos paradas espectaculares. La primera, el pueblo de Baie-Saint-Paul, a poco más de una hora de Quebec, un enclave de artistas con galerías y casitas de colores en plena región de Charlevoix.
Desde allí continuamos hasta Tadoussac, el gran punto de avistamiento de ballenas del este de Canadá. Un detalle logístico importante: para llegar a Tadoussac hay que cruzar en un ferry gratuito desde Baie-Sainte-Catherine que tarda unos 10 minutos y sale cada 20, así que calcula ese margen si tienes reservada una excursión con hora.
El paseo en barco para ver las ballenas dura unas tres horas y cuesta en torno a los 75-100 euros por persona según la compañía. En el estuario del San Lorenzo se ven belugas, rorcuales e incluso ballenas azules según la época. Si no quieres gastar, desde el sendero de la Pointe de l’Islet, junto al pueblo, también se pueden avistar desde tierra.
Terminamos el día conduciendo hora y media hasta Saguenay por la carretera que recorre el fiordo, con paradas como la Baie Sainte-Marguerite.
Día 5: Senderismo en el fiordo de Saguenay
Día completo dedicado al Parque Nacional del Fiordo de Saguenay, uno de los lugares menos conocidos por los viajeros españoles y de los que más nos sorprendieron del viaje. El fiordo tiene más de 100 kilómetros de longitud y paredes de granito que caen en vertical sobre el agua.
Nosotros hicimos el sendero de la Estatua, una caminata de unos 7 kilómetros ida y vuelta desde la Bahía de la Eternidad (Baie Éternité) que sube hasta la estatua de la Virgen María encaramada al cabo Trinité, con miradores impresionantes sobre el fiordo durante todo el recorrido. Si prefieres verlo desde el agua, también se puede recorrer en kayak.
Ten en cuenta que este parque es provincial (red Sépaq), por lo que se paga una entrada diaria por persona que puedes comprar online o en el propio centro de visitantes.
Día 6: Parque Nacional de La Mauricie
Toca la jornada de conducción más larga del norte: desde Saguenay hasta el Parque Nacional de La Mauricie hay unas tres horas y media de coche. La recompensa merece muchísimo la pena, porque La Mauricie es el Canadá de postal: lagos infinitos, bosques que en septiembre empiezan a teñirse de rojo y carreteras panorámicas vacías.
Hicimos el sendero de Les Cascades, una ruta corta y sencilla que recorre unas cascadas y pozas naturales, ideal después de la caminata del día anterior. Este parque sí es de la red federal Parks Canada, con su propia entrada diaria.
Desde el parque, una hora más de coche nos dejó en Trois-Rivières, donde hicimos noche. Como ya habíamos visto el pueblo el día 1, la parada fue puramente logística para partir la ruta hacia Ottawa.
Día 7: Ottawa, la capital de Canadá
De Trois-Rivières a Ottawa hay unas tres horas de coche. La capital de Canadá es una ciudad que se recorre perfectamente a pie en una jornada, lo cual la hace ideal para este itinerario.
Debes ver los edificios del Parliament Hill (si llegas pronto, el cambio de guardia es a las 9:45 en verano), las esclusas del canal Rideau junto al histórico Château Laurier, el Major’s Hill Park con sus vistas, el ByWard Market para comer y la catedral de Notre-Dame con la escultura gigante de la araña Maman enfrente, en la Galería Nacional.
Día 8: De Ottawa a Toronto
Etapa de traslado larga: unas cuatro horas y cuarto de coche entre Ottawa y Toronto. En Ontario, la única autopista de peaje es la 407 que bordea Toronto; puedes evitarla circulando por la 401, que es paralela y gratuita.
Nosotros aprovechamos la tarde para un primer contacto con Toronto: el mercado de Kensington con sus casas de colores, la puerta de Chinatown y un paseo por el Harbourfront junto al lago Ontario para ver atardecer con la CN Tower de fondo.
Día 9: Día completo en Toronto
Toronto es la ciudad más grande de Canadá y la más multicultural, y un día completo da para mucho si lo organizas bien. Puedes subir a la CN Tower a primera hora (unos 45 dólares canadienses), la torre de 553 metros que fue la estructura más alta del mundo durante décadas.
Después: el mercado de St. Lawrence, uno de los mejores mercados de comida del mundo, la fuente de los perros del Berczy Park y el edificio Flatiron; el Distillery District, un antiguo complejo industrial victoriano convertido en zona de galerías, cafés y tiendas, que nos encantó; y el Nathan Phillips Square con las famosas letras de Toronto y los dos ayuntamientos, el viejo y el nuevo.
Si te sobra tiempo, el Graffiti Alley, el campus de la Universidad de Toronto con el Queen’s Park, y el barrio elegante de Yorkville. Y si el día acompaña, cruzar en ferry a las islas de Toronto regala el mejor skyline de la ciudad.
Día 10: Cataratas del Niágara y Niagara-on-the-Lake
Desde Toronto hay una hora y media en coche hasta el Table Rock Visitor Centre, el centro de visitantes junto a las cataratas. Nuestro mejor consejo: madruga para evitar la masificación, aunque casi seguro que en época turística vas a encontrar mucha gente sin remedio.
El paseo junto a las cataratas recorre algo más de dos kilómetros desde Table Rock hasta la zona de embarque de los barcos, con vistas cambiantes de las Horseshoe Falls y las American Falls durante todo el trayecto. Merece la pena recorrerlo varias veces a lo largo del día.
La gran experiencia es el barco que se mete hasta la base de las cataratas: cuesta unos 26 euros y, para nosotros, fue de lo mejor de todo el viaje. Llévate ropa de cambio o no te importe mojarte, porque sales empapado, aunque te dan un poncho chubasquero. Otras opciones son el White Water Walk, una pasarela junto a los rápidos del río Niágara (unos 12 euros), o subir a la torre Skylon para verlo todo desde arriba.
Por la tarde, media hora de coche te deja en Niagara-on-the-Lake, un pueblo victoriano de postal rodeado de viñedos que contrasta totalmente con el ambiente de feria de Niagara Falls.
Día 11: De Toronto a Montreal por Kingston y las Mil Islas
La etapa más larga de la ruta tiene unas cinco horas y media de coche en total, pero con dos paradas que la convierten en un día de viaje completo. La primera, Kingston, a unas tres horas de Toronto, una ciudad universitaria con un centro histórico de piedra caliza muy agradable para pasear y almorzar.
A media hora de Kingston está Gananoque, el pueblo desde donde salen los cruceros de las Mil Islas (Thousand Islands), un archipiélago de más de 1.800 islas e islotes en el río San Lorenzo, muchas con casas y castillos de ensueño. El crucero dura entre una y tres horas según la opción que elijas.
Desde allí, dos horas y media más de coche nos dejaron en Montreal, nuestra base para el resto del viaje.
Día 12: Senderismo en Mont-Tremblant y devolución del coche
Último día con coche y lo aprovechamos para el Parque Nacional de Mont-Tremblant, a unas dos horas de Montreal pasando por el bonito pueblo de Mont-Tremblant, que merece una parada rápida.
En la zona del lago Monroe hicimos la combinación de senderos que recomendamos a todo el mundo: subir por el sendero de La Roche hasta su mirador, con una panorámica impresionante del lago desde 250 metros de altura (unos 45 minutos hasta arriba), y en lugar de volver por el mismo camino, enlazar con los senderos de La Coulée y La Corniche, que baja hasta otro mirador con paneles que explican cómo los glaciares esculpieron este valle. Este parque también es de la red Sépaq, con entrada diaria.
Por la tarde devolvimos el coche en el aeropuerto de Montreal. El bus 747 conecta el aeropuerto con el centro de Montreal por unos 11 dólares canadienses y tarda unos 40 minutos, perfecto para no depender de taxis.
Días 13, 14 y 15: Montreal a fondo
Cerramos el itinerario con tres días completos en Montreal, la ciudad más grande de Quebec y una de las más vibrantes de Norteamérica. Da para mucho: el Viejo Montreal con la basílica de Notre-Dame, la subida al Mont-Royal para ver la panorámica de la ciudad, los murales del bulevar Saint-Laurent, el barrio de Le Plateau, el mercado Jean-Talon y el estadio olímpico.
Además, sin coche se disfruta mejor: Montreal tiene buen metro y es muy caminable. El último día, vuelo de vuelta a Málaga desde el aeropuerto Pierre Elliott Trudeau.
CÓMO ADAPTAR ESTE ITINERARIO SI TIENES MENOS DÍAS
Si dispones de 10-12 días, nuestra recomendación es recortar por el norte: elimina la zona de Tadoussac, Saguenay y La Mauricie (días 4, 5 y 6) y baja directamente de Quebec a Ottawa. Mantienes las cuatro grandes ciudades, el Niágara y Mont-Tremblant.
Si tienes solo una semana, céntrate en el triángulo Toronto, Niágara y Montreal, con una escapada de dos días a Quebec en tren o coche. Y si dispones de tres semanas, puedes añadir la península de Gaspé o combinar el este con unos días en el oeste (Vancouver y las Rocosas) con un vuelo interno.
CONSEJOS PARA HACER ESTA RUTA EN COCHE POR CANADÁ
- Reserva el coche con antelación y recógelo y devuélvelo en el mismo aeropuerto para evitar cargos por devolución en otra ciudad. Nosotros pagamos unos 460 euros por 12 días de alquiler reservando con tiempo.
- Controla los horarios de devolución: las compañías cobran un día extra si te pasas de la hora, así que planifica bien el último día con coche. A nosotros la ruta de Mont-Tremblant más la vuelta al aeropuerto nos cuadró con lo justo.
- Los peajes son mínimos en esta ruta: solo la autopista 407 de Toronto, que se evita fácilmente por la 401.
- Compra las entradas de los parques nacionales con antelación online. Recuerda que hay dos redes distintas: Parks Canada (La Mauricie) y Sépaq (fiordo de Saguenay y Mont-Tremblant), cada una con sus propias tarifas.
- Septiembre nos pareció una época fantástica para esta ruta: temperaturas de entre 15 y 24 grados, menos gente que en pleno verano y los primeros colores del otoño en los parques. Eso sí, en la zona de Saguenay ya refrescaba por las noches, así que mete algo de abrigo en la maleta.
- Y no olvides el seguro de viaje: la sanidad canadiense no cubre a los turistas y cualquier imprevisto puede costar miles de dólares.
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DISTANCIAS Y TIEMPOS DE CONDUCCIÓN DE LA RUTA
Para ayudarte a planificar tu propio itinerario por Canadá, aquí tienes las distancias y tiempos reales de los trayectos principales de la ruta.
| Trayecto | Kilómetros | Tiempo |
|---|---|---|
| Montreal – Quebec (por el Chemin du Roy) | 280 km | 3h10 |
| Quebec – Cataratas de Montmorency | 15 km | 20 min |
| Quebec – Isla de Orleans | 20 km | 30 min |
| Quebec – Tadoussac | 215 km | 3h |
| Tadoussac – Saguenay | 125 km | 1h30 |
| Saguenay – La Mauricie | 300 km | 3h40 |
| Trois-Rivières – Ottawa | 320 km | 3h10 |
| Ottawa – Toronto | 450 km | 4h15 |
| Toronto – Cataratas del Niágara | 130 km | 1h30 |
| Toronto – Kingston | 265 km | 2h50 |
| Kingston – Montreal | 290 km | 2h50 |
| Montreal – Mont-Tremblant | 130 km | 1h45 |
DÓNDE DORMIMOS EN ESTA RUTA POR CANADÁ
Durante las quince noches del itinerario dormimos en seis alojamientos distintos: tres noches en Quebec City, dos en Saguenay, una en Trois-Rivières, una en Ottawa, tres en Toronto y cinco en Montreal. La distribución funciona muy bien porque solo cambias de base seis veces en dos semanas.
Nosotros usamos el intercambio de casas con HomeExchange, con lo que el alojamiento nos salió gratis, y la experiencia con los anfitriones canadienses fue fantástica. Si prefieres hotel, te recomendamos reservar con cancelación gratuita a través de Booking, sobre todo en Toronto y Niágara, donde los precios suben mucho en temporada.
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PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL ITINERARIO POR CANADÁ
¿Cuántos días se necesitan para un itinerario por el este de Canadá?
Lo ideal son 15 días, que permiten combinar las cuatro grandes ciudades (Quebec, Ottawa, Toronto y Montreal) con las cataratas del Niágara, el fiordo de Saguenay y varios parques nacionales sin prisas. Con 10-12 días puedes hacer una versión reducida eliminando la zona norte de Saguenay y La Mauricie.
¿Es mejor empezar la ruta por Montreal o por Toronto?
Ambas opciones funcionan, pero empezar y terminar en la misma ciudad (nosotros lo hicimos en Montreal) evita el cargo por devolver el coche de alquiler en otro lugar, que puede ser considerable. Montreal, además, tiene vuelos directos desde España, incluso desde Málaga en temporada.
¿Cuántos kilómetros tiene esta ruta por Canadá?
Nuestro itinerario completo suma unos 2.000 kilómetros de conducción en dos semanas. La etapa más larga es la de Toronto a Montreal con la parada de las Mil Islas, de unas cinco horas y media en total.
¿Hace falta coche para este itinerario por Canadá?
Sí, para esta ruta el coche es imprescindible: los parques nacionales, el fiordo de Saguenay, la isla de Orleans o Tadoussac no tienen buena conexión en transporte público. Solo el tramo entre grandes ciudades podría hacerse en tren, pero perderías todas las paradas intermedias.
¿Cuál es la mejor época para hacer esta ruta?
De junio a septiembre. Nosotros la hicimos en septiembre y nos pareció ideal: buen tiempo, menos turistas que en pleno verano y los primeros colores del otoño en los parques. Entre finales de septiembre y mediados de octubre, el foliage está en su máximo esplendor, aunque algunas actividades como las ballenas van cerrando temporada.
¿Se pueden ver ballenas en esta ruta por Canadá?
Sí, en Tadoussac, donde el fiordo de Saguenay se une al estuario del San Lorenzo. Es uno de los mejores lugares del mundo para el avistamiento, con belugas, rorcuales y hasta ballenas azules. La temporada va aproximadamente de mayo a octubre y los paseos en barco duran unas tres horas.
¿Cuánto se tarda en visitar las cataratas del Niágara desde Toronto?
Hay una hora y media de coche desde Toronto. Con salir temprano, puedes ver las cataratas con calma, hacer el paseo en barco y visitar el pueblo de Niagara-on-the-Lake por la tarde, todo en una excursión de un día volviendo a dormir a Toronto.
¿Hay peajes en esta ruta por el este de Canadá?
Prácticamente no. En Ontario solo es de peaje la autopista 407 que bordea Toronto, y se evita fácilmente circulando por la 401, que es paralela y gratuita. En Quebec, los tramos de la ruta que hicimos no tienen peaje relevante.
TODO NUESTRO CONTENIDO DE CANADÁ
- Viajar a Canadá: Guía 2026 para organizar tu ruta por el este por libre
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- Qué ver en Montreal, una de las ciudades más bonitas y culturales de Canadá
- Parque Nacional de Mont Tremblant en Canadá: qué ver, rutas y cómo visitarlo
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